Verstappen slaat terug naar criticasters: 'Ze kunnen allemaal oprotten'

De race van Verstappen leverde al in de eerste kilometer een discutabel moment op, waarbij hij buiten de baan Lando Norris inhaalde. De Nederlander vond dat hij de positie eerlijk had verdiend, maar de wedstrijdleiding hield er een andere lezing op na, waardoor Verstappen zich weer tot P3 moest laten terugzakken. Later in de race ging het strategisch gezien ook niet goed, waarna hij zijn woede meerdere malen liet blijken tegenover het team.

Na afloop van de Grand Prix leek de frustratie ook veel te maken te hebben met de upgrades van Red Bull, die niet het gewenste resultaat hadden. 'Als ik er nu op terugkijk, dan had het allemaal weinig uitgemaakt', zegt hij over zijn strategie tegenover Motorsport.com. 'Ze waren toch veel sneller dan wij waren', zucht Verstappen. 'We hadden een hele lastige race, en we hadden niet de snelheid om met McLaren te vechten, al hadden we wel alsnog de derde plek moeten pakken.'

Daarmee geeft hij aan dat het team toch vijf punten heeft laten liggen met de strategie. 'Door de verkeerde strategie liep ik steeds achter de feiten aan, en moest ik constant met mensen vechten. Het inhalen ging ook haast niet. De baan was vreselijk warm, en als je dichter achter andere auto's komt te zitten, raken de banden meteen oververhit. Daardoor had je aan het bandenvoordeel niks', zo verklaart hij zijn moeilijkheden bij het inhalen van Hamilton.

Verstappen is nog op zoek naar antwoorden over de strategie. 'Ik heb nog niet met het team gesproken, dus ik weet niet waarom deze dingen zijn gebeurd. We moeten daar nog over praten', weet Verstappen. 'Ik denk dat we in ieder geval onderschat hebben hoe lastig het zou zijn om andere auto's te volgen.' Verstappen zat dankzij zijn strategie vaak vast achter Hamilton.

Uiteindelijk zette Verstappen toch de aanval in, met een aanvaring tot gevolg. De wedstrijdleiding besloot geen straf uit te delen, terwijl Verstappen van mening is dat Hamilton bij het remmen van richting veranderde. 'Ik heb in Oostenrijk heel veel sh*t over me heen gekregen, want mensen zeiden dat ik bewoog onder het remmen', zo vindt Verstappen dat er met twee maten gemeten wordt. 'Richting de eerste bocht positioneerde ik mijn auto en hield ik daarna één lijn aan. Hij bleef tijdens het remmen maar naar rechts komen, en daardoor blokkeerde ik ook. Ik zette mijn inhaalactie in, maar ik zag dat de andere auto steeds dichterbij kwam. Daardoor blokkeerde ik, want anders waren we al eerder gecrasht.'

Verbaasd was Verstappen overigens niet over het feit dat hij met Mercedes en Ferrari moest vechten, en niet met McLaren. 'Ik voelde dit al aankomen. Het was erg warm, en als je dan geen goede balans in de auto hebt, dan kan je niet op de banden letten. Dat was het probleem', omschrijft de Limburger, die zijn woorden van de zaterdag herhaalt. 'Ik heb na de kwalificatie al gezegd dat sommige mensen misschien niet op dezelfde golflengte zitten', zo staat hij achter zijn kritiek.

Tot slot reageert Verstappen op zijn boordradioverkeer. 'Ik was natuurlijk gefrustreerd, en soms druk je dan op de radioknop om je mening te geven. Dat heb ik nu ook gewoon gedaan', aldus de 26-jarige. 'We hadden gehoopt dat de timing van de tweede pitstop beter zou zijn, maar dat was niet zo. Voor mij leiden die boordradio's niet af. Ik ben natuurlijk gefrustreerd, maar je blijft je wel focussen op wat je moet doen, en dat is de auto onder controle houden.' Verstappen krijgt daarna te horen dat buitenstaanders veel kritiek hebben op zijn boordradioverkeer naar het team. De Nederlander reageert daar met vijf woorden op: 'They can all f*** off ('Ze kunnen allemaal oprotten, red.)', is de boodschap van Verstappen.

F1 Maximaal ©