Fernando Alonso beleefde een teleurstellende mijlpaal tijdens zijn 400e Grand Prix in Mexico City, waar zijn race voortijdig eindigde door een probleem met de remmen.
Ondanks de historische betekenis van deze race werd Alonso de derde coureur die moest afhaken, na een incident tussen Alex Albon en Yuki Tsunoda op de openingsronde. Dit incident leidde tot een serie van ongelukkige gebeurtenissen, die Alonso’s frustratie alleen maar vergrootten.
De Spaanse coureur begon de race vanaf de 13e positie en had hoop op een sterke prestatie. “Tegen lap 13 waren de temperaturen een beetje onveilig,” reflecteerde Alonso.
Hij gaf aan dat hij verschillende aanpassingen op het stuur had gedaan om de temperatuur van de remmen te beheren. Echter, tijdens de race kreeg hij te maken met extra problemen, waaronder schade door rondvliegend puin.
“Het was gewoon niet ons lot om de race te finishen,” voegde hij eraan toe, een uitspraak die de teleurstelling van een coureur verwoordt die zo vaak in belangrijke races zijn kansen heeft zien vervliegen.
De ‘vloek’ van Alonso
Alonso’s 200e race was een memorabele, maar ongelukkige, ervaring die plaatsvond tijdens de Grote Prijs van Maleisië in 2013. Dit evenement is beroemd door het ‘Multi-21′ incident met Sebastian Vettel en Mark Webber, maar Alonso’s eigen ervaring was even dramatisch.
Na een goede start, waarbij hij als derde begon, raakte hij Vettel’s auto, wat resulteerde in een gebroken voorvleugel. Hierdoor kon hij de race niet uitrijden, en dat markeerde het begin van wat fans zijn “vloek” zijn gaan noemen.
Vijf jaar later, bij de 300e race tijdens de Grote Prijs van Canada in 2018, vond de frustratie opnieuw plaats. Toen Alonso zich kwalificeerde op de 14e plaats, was hij al zichtbaar gefrustreerd door de beperkte vooruitgang van McLaren met de Renault-motoren.
Tijdens de race kreeg hij te maken met een uitlaatprobleem, waardoor hij wederom niet kon finishen. Dit leidde uiteindelijk tot zijn tijdelijke afscheid van de sport aan het einde van dat seizoen, hoewel hij in 2021 werd teruggelokt door Alpine.
Alonso begon zijn F1-reis in 2001 met een 12e plaats voor Minardi, en zijn 100e start resulteerde in een podiumplek tijdens de Grote Prijs van Turkije in 2007. De tegenstelling tussen deze successen en zijn recente uitvalbeurten in belangrijke races is pijnlijk en spreekt tot de onvoorspelbaarheid van de Formule 1.
Toekomstige besprekingen
In de aankomende podcast van RacingNews365, gepresenteerd door Ian Parkes, Sam Coop en Nick Golding, zal de Grote Prijs van Mexico uitvoerig worden geanalyseerd. Een van de hoofdonderwerpen zal de bestraffing van Max Verstappen zijn, waarbij wordt besproken of de FIA wel streng genoeg is geweest in hun oordeel. Ook de opkomst van Ferrari en hun prestaties zullen aan bod komen, wat bijdraagt aan de spanning in het seizoen.
Met de mogelijkheid voor Alonso om zijn 400e start te maken in Qatar, blijft de vraag of hij zijn geluk kan keren. Fans blijven hopen dat deze ongelukkige “vloek” eindelijk doorbroken wordt, zodat Alonso de kans krijgt om te strijden voor de podiumplaatsen die hij zo verdient. Blijf op de hoogte voor meer inzichten en analyses in de wereld van de Formule 1.